האם ניתן לתקן את המיסב לאחר נזק?

לאחר שהמיסב ניזוק, לא ניתן לתקן את כל החלקים. יש לתקן רק את אלו הנושאים נזקים בעלי ערך תחזוקה. יש לבדוק ולזהות את שרוולי המיסבים הפגומים. אם הוא התקרב או הגיע לחיים השימושיים הצפוי, אין צורך לתקן אותו. בנוסף, יש לשפוט האם מתקיימים תנאי התיקון, כגון הבנת דרישות הביצועים והייצור של המבנה הנושא, הכלים השונים, הציוד, המדידה והשליטה בטכנולוגיית התיקון הנדרשת לתיקון. בנוסף, יש צורך לנתח האם עלות התיקון וביצועי המיסב לאחר התיקון יכולים לעמוד בדרישות המנוע הראשי. אם חלקי חילוף מיסבים אינם מוכנים היטב או קשים לרכישה עקב עלות ותנאי רכש, וקשה להחליף מיסבים בזמן במקרה של תקלה, יש לשקול תיקונים. עבור מיסבים מסוימים עם ערך תיקון, כגון מיסבי מפעל מתגלגל, המחיר בדרך כלל גבוה. לאחר השימוש, הוא פגום. לאחר בדיקה ועיבוד מקצועיים, ניתן להמשיך להשתמש במיסבים כרגיל. זוהי שיטת "תיקון ושימוש" נפוצה למיסבים גדולים וגדולים במיוחד, לרבות מיסבי טחנה.

שיקול הדעת האם המיסב זמין נקבע בעיקר על ידי התחשבות במידת הנזק למיסב, ביצועים מכניים, חשיבות, תנאי הפעולה והתקופה עד לתחזוקה הבאה. לחלקים עם הפגמים הבאים אין ערך תיקון ולא ניתן עוד להשתמש בהם. בדרך כלל יש לבטל מיסבים אלה ולהחליף מיסבים חדשים.

1. כל אחת מהטבעות, הגופים המתגלגלים והצעפות נשברת.

2. בלוק קצה נושא נופל, ויש חסימות משמעותיות על פני הכביש המתגלגל, בלוק הקצה והגוף המתגלגל.

3. מתח השמירה נשחק באופן משמעותי או שהמסמרות רפויות ללא ספק.

4. מסלול המיסבים מקולף, ויש חלודה רצינית על פני המסלול והגוף המתגלגל.

5. יש חריצים וסימנים רציניים על פני המסלול והגוף המתגלגל.

6. יש זחילה ברורה ברדיאל הפנימי או החיצוני.

7. שינוי הצבע הנגרם מחום ברור.

8. מיסבים אטומים בשומן פגומים כמובן על ידי טבעות איטום או מכסה אבק.

המחיר של כמה מיסבים גדולים בדרך כלל גבוה יותר. עבור מיסבים שניזוקו בשימוש אך בעלי ערך תיקון, המיסבים ממשיכים בשימוש רגיל באמצעות בדיקה ועיבוד מקצועיים. זוהי שיטת "שימוש בתיקון" נפוצה למיסבים גדולים וגדולים במיוחד, לרבות מיסבי טחנה. לסיכום, ישנם שני סוגים עיקריים של שיטות תיקון מיסבים, האחד הוא שיטת הבחירה של חלקים ישנים, והשני הוא שיטת העיבוד.

שיטת הבחירה של חלקים ישנים היא הדרך הקלה ביותר לתקן מיסבים. זה לאסוף אצווה של גרוטאות מיסבים מאותו דגם. לאחר פירוק, ניקוי, בדיקה וזיהוי, המידות מקבצות את השרוולים והגופים המתגלגלים מעט שחוקים וניתן להמשיך בשימוש ללא שחיקה ותיקון, או להחליף כמה גופי גלגול חדשים. ולהרכיב מחדש את הכלוב כדי להחזיר את המיסב למרווח ולגובה ההרכבה הסטנדרטיים שלו.

שיטת העיבוד היא להשתמש בתהליכי עיבוד שונים כדי לעבד טבעות וגופי גלגול פגומים, לשנות או לשחזר את הגודל המקורי, ולאחר מכן לבחור אותם, או ליצור אצווה של טבעות וגופי גלגול, שנבחרים יחד עם טבעות וגופי גלגול ישנים זמינים או תיקנו טבעות וגופים מתגלגלים.

העיבוד והתיקון של טבעות שרוול כוללים בדרך כלל:

1. שיטת ריתוך שרוול - כלומר באמצעות ריתוך חשמלי או ריתוך חמצן לריתוך הבלוק הנופל, להחזיר אותו לצורתו המקורית.

2. שיטת ארגון מחדש של טבעות שרוול -- כלומר, בחרו טבעות פנימיות מיסבים ישנות עם סדרת קוטר פנימי וקוטר גדול יותר. שינוי ותיקון כדי לעמוד בדרישות הדיוק של הטבעת המקורית.

3. שיטת הכנת השרוול - כלומר, לפי כמות השחיקה של מסלול הטבעת החיצונית וגוף הגלגול של המיסב, ההכנה. טבעת פנימית חדשה שמגדילה את קוטר המסלול מורכבת ומשמשת עם הטבעת החיצונית המקורית והגוף המתגלגל.

שיטת התיקון של גוף גלגול היא בדרך כלל כדלקמן: עבור גופים מתגלגלים עם בלאי קל, ניתן ללטש את כדור הפלדה באמצעות דליים, ואת הרולר ניתן ללטש במטחנה חסרת לב, עבור גופים מתגלגלים עם בלאי רציני, ניתן ללטש את כדור הפלדה ליטוש במכונת גימור, וניתן ללטש את הרולר עם מטחנת רולר.

מחבר מאמר זה הוא Shaanxi Gainhui Heavy Industries Co., Ltd., שהיא יצרנית ומפיצה מקצועית של מיסבים בסין. החברה מספקת סוגים רבים של המיסבים, כגוןמיסבי גלילה של INA, מיסבי גלילה NTN, וכו' עם מוצרים נושאות באיכות גבוהה ותחרותיים, אנו בכנות מספקים שירותים ללקוחות בכל רחבי העולם.

צור קשר לפרטים נוספים:

אימייל:emily@gainhui.com

טל: פלוס 86-029-88692376

Mob/WhatsApp: פלוס 86-18710850036