¿Cuáles son las razones y los peligros de las grietas superficiales en los materiales de acero para rodamientos?

Las principales razones de las grietas superficiales en los materiales de acero para rodamientos son las siguientes:

1. Debido a los poros microscópicos en el acero, las burbujas subcutáneas, las inclusiones no metálicas graves, la temperatura de calentamiento y la forja demasiado altas, el laminado después del enfriamiento demasiado rápido, así como el terminal de acero, la temperatura final de laminado es demasiado baja, etc. dará lugar a la superficie de las grietas de acero.

2. Como resultado de la placa guía del molino con partículas de metal, la instalación incorrecta de la placa guía de salida, esquinas afiladas y contacto rodante y otras partes del molino esquinas afiladas o partes sobresalientes y contacto rodante, por lo que la superficie del acero tallado de la profundidad, ancho, largo de surcos, es decir, raspaduras o rasguños.

3. Para los materiales de acero para rodamientos estirados en frío, a veces también aparecen grietas transversales, la razón es que los materiales de acero para rodamientos en el proceso de estirado en frío, debido a la presencia de residuos de contracción en el material, más grave escaso o una gran cantidad de frágiles no -Inclusiones metálicas y otros defectos que dan como resultado una resistencia reducida del material, la plasticidad es pobre, no es fácil de deformar y produce grietas transversales.

Las grietas y arañazos en la superficie del material de apoyo se caracterizan por una distribución lineal a lo largo de la dirección de laminado y estirado del acero, a veces una, más que varias. Se observa fácilmente a partir del diámetro exterior del acero, la fractura transversal o los tiempos bajos de las probetas decapadas en caliente.

El peligro de grietas en la superficie del material:

Los rodamientos con grietas en el material tienen una vida útil muy baja y, a menudo, se rompen repentinamente durante el funcionamiento. Para partes de elementos rodantes, en el proceso de uso, ya sea debido a grietas que resultan en una reducción en la capacidad de carga de las partes y aplastadas, o a lo largo de las grietas del material, pelado por fatiga y falla.

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